里尔本赛季在法甲和欧战中的定位球进球占比明显偏高，对手赛前知道他们要打这一套，到了场上还是在同一个区域反复丢分。这支球队没有身高突出的终结者，也没有能靠个人能力强行解决空中对抗的球员，他们的办法是把每次罚球拆成几种固定跑位，让防守方的盯人链条在某一环断开。以下四套线路各有启动信号和明确的接应点，执行起来不依赖临场灵感，因此能在一个赛季里被反复复制。
一、前点假跑带走盯人者
第一套线路的重点放在前点。主罚者助跑的同时，两名进攻球员站在小禁区线附近，其中一人先向近门柱方向做短距离冲刺，把负责前点区域的防守者引开，另一人延迟半拍才启动，从外侧斜插进被让出的位置。球并不传向前点，而是越过人群落到这名后启动的球员脚下。
这套跑位的成败取决于启动时间差。假跑者冲得太早，盯人者会提前回头看到真正的目标；冲得太晚，老哥俱乐部又无法把防守者带走足够距离。里尔把假跑固定在裁判鸣哨后的同一节奏上，让防守方来不及重新分配站位，只能跟着第一反应移动。
一旦对手改用区域防守，这套线路的威胁会明显下降，因为防守者不再被个人跑动牵走，而是各自守住负责的区块。里尔的应对是把假跑者改成真正的接应点，让他在前点完成一次触球，这就要求罚球弧线更低更快，几乎是贴着地面送到近门柱。
二、后点包抄制造二点球
第二套线路针对后点。主罚者把球送到远门柱外侧，落点比通常的传中更靠后，甚至接近底线。此时禁区中路的进攻球员并不争顶，他们的任务是卡住位置，等待皮球从后点被顶回到禁区弧顶一带。
这套设计的关键在第二落点。防守方解围时，如果中卫被后点球员拉走，禁区弧附近就会空出来，里尔安排一名中场专门守在这个区域。他不需要争顶，只需要在皮球落下时抢先出脚，把球重新送回禁区深处，形成连续进攻。
换一个对手还成不成立？如果对方门将出击范围大，敢于在皮球落到后点之前将其摘掉，这套线路就很难奏效。里尔遇到这类门将时会减少后点投入人数，改成中路直接攻门，把原本负责包抄的球员留在后场，防止被打反击。
三、中路屏障拉开射门角度
第三套线路不走空中，而是用地面配合创造直接射门空间。两名球员站在皮球前方背对球门，当作屏障挡住防守者的视线和跑动路线，第三人从后方插上，在距离球门大约二十米的位置完成射门，整个过程不触及禁区内的任何球员。
对防守者的干扰来自视觉遮挡。屏障球员在皮球被触动的瞬间向两侧分开，射门者的出脚时间正好卡在他们移动的空档里，门将的视线刚被放开，皮球已经出脚。里尔在训练中反复演练这个时间点，要求分开动作和助跑完全同步。
如果裁判对屏障球员的位置判罚严格，认为他们干扰了防守，这套线路很容易被吹犯规。里尔因此会在赛前观察当值裁判对类似动作的容忍程度，遇到吹罚尺度偏紧的比赛，就把这套换成普通短传配合，由屏障球员直接转身完成射门。
四、角球区的二次组织
第四套线路出现在角球场景，但重点不在第一脚传中。里尔会有意把球发到禁区外围，让接球球员在无人干扰的情况下重新组织，此时禁区内已经挤满双方球员，防守站位混乱，任何一次横向传递都可能把球送到空位球员脚下。
这套设计的优势在于把角球变成一次阵地进攻。对手原本按照防角球的站位布置人手，一旦皮球被传到外围，他们的阵型需要从防守状态切换到二次压迫状态，这个转换过程里最容易出现漏人，里尔正是利用这一点把球送到后插上的中场球员面前。
二次组织对体能消耗更大，因为参与进攻的球员需要在禁区内反复折返。里尔通常只在比赛前六十分钟使用这套线路，此后如果仍然需要角球得分，会退回更直接的第一套方案，把球送进禁区搏一次落点。
四套线路共用同一个发球节奏，对手很难从主罚者的站位上提前读出意图。里尔的定位球教练把每种跑位都压缩到两到三秒之内完成，罚球一旦开出，接应点就已经在移动中，防守方只能依靠预先分配好的职责来应对。
这种安排让里尔在缺少高点的情况下依然保持了定位球威胁。真正决定他们能否继续拿分的，是主罚者对落点的控制是否稳定，以及第一落点被解围之后，禁区外那名中场球员能否持续出现在正确的位置上。
